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Cuenta regresiva: para el restyling del Volkswage Golf

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La cuenta atrás a comenzado: Volkswagen presentará, a principios de noviembre, una importante actualización de su modelo más exitoso y líder en ventas en Europa. 

Este bestseller cuenta con más de cuatro décadas de historia. De hecho, se ha llegado a clasificar a una generación entera a partir de él, puesto que la Generación X en Alemania se conoce también como la “Generación Golf”. Ningún otro coche europeo se ha vendido mejor. Al cierre de 2015, se habían entregado 32.590.025 Golf. Así, a lo largo de los últimos 42 años, un nuevo Golf ha sido vendido en todo el mundo cada 40 segundos. Registros de récord como estos son los que han dado forma a la extraordinaria historia de este modelo.

 

Repasemos algunos de sus registros récords

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32.590.025 vehículos al cierre de 2015 – el Volkswagen Golf es el coche europeo más exitoso de toda la historia.

21.517.415 vehículos – en el año 2002, las ventas del Golf superaron a las del vehículo más exitoso a nivel mundial hasta ese entonces: el VW Beetle o » Escarabajo».

10.000.000 vehículos – en el año  1988, el Golf ya había superado la barrera de los diez millones.

1.000.000 kilómetros – en 2003, el conductor de un Golf MK1 superó el millón de kilómetros su cuentakilómetros.

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188.938 euros – el Golf más caro (Generación V) se subastó en 2005; el primer propietario fue el Papa Benedicto XVI.

2.120 Golf cada día – más de 2.120 Golf nuevos se producen y venden cada día desde hace cuatro décadas.

730 días para el primer millón – tan solo dos años después de su debut se entregó la unidad 1 millón de la primera generación de Golf.

650 CV para los más entusiastas – el Golf más potente de la historia fue el GTI W12-650, presentado en 2007 durante el encuentro GTI de Wörthersee.

155 países – Actualmente, el Golf se produce en 5 fábricas ubicadas en cuatro países (Brasil, China, Alemania y México) y se exporta a 155 países .

5 opciones de motorización – el Golf es el único coche del mundo disponible con opciones de motor eléctrico, híbrido, gasolina, diesel y gas.

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En unos días en TodoAutos podremos conocer más a fondo todos los detalles y novedades de el primer restyling del Volkswagen Golf MK7.

Gastón Menache, redactor de TodoAutos Uruguay.

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